„Die Vorarbeit entscheidet über die tatsächliche Qualität der Lackierung.”
Seit den 50er Jahren wurde viel in der Lackchemie weiterentwickelt und verbessert. Neue Technologien führen zu besserer Witterungsbeständigkeit (der Lack behält über lange Zeit seinen Glanz) und die mechanische Belastbarkeit ist deutlich gestiegen. Andere Entwicklungen jedoch sind aus unserer Sicht für den Einsatz am Oldtimer ungeeignet. Bei Lackierungen von Klassikern kommen bei uns keine Spritzkitt-Systeme zum Einsatz, weil diese den Langzeittest nur ungenügend bestehen.
Totalrestauration Radhaus Steinschlagschutz in WagenfarbeTotalrestauration Zum Baujahr passende 2-FarbenlackierungTotalrestauration Auch Nicht-Metalliclacke als MehrschichtlackTotalrestauration Jaguar E 3,8 in historischem SilbermetallicTotalrestauration Einschichtlack an der Front eines Topolino C
Werkseitige Originallackierungen gelten als Vorbild für eine angemessene Lösung für den Oldtimer. Einen originalen Farbton zu rekonstruieren, ist nicht immer einfach. In schwierigen Fällen wird in Lackarchiven recherchiert bzw. der Farbton an ungebleichte Originallackbestände angeglichen.
Totalrestauration: Fiat 500 C Topolino Cabriolimousine Baujahr: 1954
Der Italienische Klassiker: Cabriolimousine in Restauration: AchseDer Italienische Klassiker: Cabriolimousine in Restauration: BodenplatteDer Italienische Klassiker: Cabriolimousine in Restauration: HinterachseDer Italienische Klassiker: Cabriolimousine in Restauration: SeitenwandDer Italienische Klassiker: Cabriolimousine in Restauration: Sitz unrestauriertRestaurierte Italienische Klassiker: CABRIOLIMOUSINE vor der HaustürRestaurierte Italienische Klassiker: CABRIOLIMOUSINE InterieurRestaurierte Italienische Klassiker: CABRIOLIMOUSINE TachoRestaurierte Italienische Klassiker: CABRIOLIMOUSINE PortraitRestaurierte Italienische Klassiker: CABRIOLIMOUSINE MotorraumRestaurierte Italienische Klassiker: CABRIOLIMOUSINE US-Style Front
Karosserie-Restauration: Opel GT 1900 Coupe Baujahr: 1972
OPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Bild 005OPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Bild 006OPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Bild 008OPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Bild 010OPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Bild 032OPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Bild 059OPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Bild 096Der Opel Klassiker: Coupe in Restauration: Bild 012Der Opel Klassiker: Coupe in Restauration: Bild 032Der Opel Klassiker: Coupe in Restauration: Bild 039Der Opel Klassiker: Coupe in Restauration: Bild 079Der Opel Klassiker: Coupe in Restauration: Bild 103Der Opel Klassiker: Coupe in Restauration: Bild 104Der Opel Klassiker: Coupe in Restauration: Bild 107Restaurierte Opel Klassiker: COUPE Bild 101Restaurierte Opel Klassiker: COUPE Bild 086Restaurierte Opel Klassiker: COUPE Bild 097Restaurierte Opel Klassiker: COUPE Bild 100Restaurierte Opel Klassiker: COUPE Bild 109Restaurierte Opel Klassiker: COUPE Bild 102
NUTZFAHRZEUGE: Schlepper unrestauriert viel PatinaNUTZFAHRZEUGE: Schlepper unrestauriert ein ArbeitstierNUTZFAHRZEUGE: Schlepper unrestauriert FrontschürzeRestaurierte Nutzfahrzeuge: SCHLEPPER wieder im EinsatzRestaurierte Nutzfahrzeuge: SCHLEPPER ein echter Porsche!Restaurierte Nutzfahrzeuge: SCHLEPPER Fahrer-PerspektiveRestaurierte Nutzfahrzeuge: SCHLEPPER mit neuem Tatendrang
Teilrestauration: Porsche 356 C Coupé Sport-Coupé Baujahr: 1960
Oldtimergerechte Karosserieinstandsetzung: Opel Monza 2,0 E Coupe Baujahr: 1984
OPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Längsträger außen durchgerostetOPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Längsträger innenOPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Längsträger herausgetrenntOPEL KLASSIKER: Coupe unrestauriert Hinterachse durchgerostetDer Opel Klassiker: Coupe in Restauration: GrundierungDer Opel Klassiker: Coupe in Restauration: WiederherstellungDer Opel Klassiker: Coupe in Restauration: Herauslösen schadhafter BlecheDer Opel Klassiker: Coupe in Restauration: vor der WiederherstellungDer Opel Klassiker: Coupe in Restauration: angefertigte Bleche in OriginalblechstärkeDer Opel Klassiker: Coupe in Restauration: Hinterachse instandgesetztDer Opel Klassiker: Coupe in Restauration: beim EinbauRestaurierte Opel Klassiker: COUPE nach ProbefahrtRestaurierte Opel Klassiker: COUPE vor Auslieferung
Totalrestauration: Opel Kadett B Caravan Kombi Baujahr: 1972
OPEL KLASSIKER: Kombi unrestauriert AnlieferungOPEL KLASSIKER: Kombi unrestauriert BildOPEL KLASSIKER: Kombi unrestauriert DurchsichtOPEL KLASSIKER: Kombi unrestauriert DurchsichtOPEL KLASSIKER: Kombi unrestauriert VorderachseOPEL KLASSIKER: Kombi unrestauriert HinterachseDer Opel Klassiker: Kombi in Restauration: Zusammenbau ArmaturenbrettDer Opel Klassiker: Kombi in Restauration: Vorderachse mit PU-BuchseDer Opel Klassiker: Kombi in Restauration: Kotflügel abgedichtetDer Opel Klassiker: Kombi in Restauration: HinterachseDer Opel Klassiker: Kombi in Restauration: Radlauf abgedichtetDer Opel Klassiker: Kombi in Restauration: Überhohlte BremseDer Opel Klassiker: Kombi in Restauration: Überhohlter MotorRestaurierte Opel Klassiker: KOMBI Opel KadettRestaurierte Opel Klassiker: KOMBI InnenaustattungRestaurierte Opel Klassiker: KOMBI KofferraumRestaurierte Opel Klassiker: KOMBI VorderansichtRestaurierte Opel Klassiker: KOMBI SeitlichRestaurierte Opel Klassiker: KOMBI Sitze
Karosserie-Restauration: VW Fridolin Typ 147 Transporter Baujahr: 1979